法拉利全系列车型♥ 法拉利全部车型有哪些

一、法拉利全部车型有哪些

法拉利全系列车型♥ 法拉利全部车型有哪些

法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。

F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。

发动机：2.936升V8双涡轮增压汽油机

动力输出：525马力/7000转/分钟577牛·米/4000转/分钟

法拉利365GT4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相，但几乎是两年之后才开始正式投产，并一直生产到1976年。毫无疑问，如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同，其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。1973年到1976年共生产365GT4BB387辆。

车型命名依照法拉利标准惯例，其编号“365”是指单个气缸的排量，编号“4”是凸轮轴总数量，而“BB”后缀代表“BerlinettaBoxer”。车型名称中的“Boxer”部分是指对置发动机缸组的操作顺序。

发动机：4.38升水平对置12缸汽油机

动力输出：348马力/7700转/分钟422牛·米/5500转/分钟

打造这台为了庆祝法拉利车厂成立50周年之作的设想源自皮耶罗·法拉利，也就是恩佐老先生的第二个儿子。皮耶罗先生的目标是把这台F50打造成公路上的F1赛车，所以大家可以想象该车在20年前的江湖地位绝对在当今的LaFerrari之上。

奠定F50成功的基础是那台4。7升V12发动机，它的绝活是可以长时间将转速保持在5000转/分钟至8500转/分钟。至1995年-1997年共生产349辆。

动力输出：521马力/8000转/分钟470牛·米/6500转/分钟

当这辆以恩佐老先生早逝的爱子Dino的名字命名的6缸跑车在1965年的巴黎车展上以概念车的身份亮相时，就引爆了欧美车坛。

Dino246GT于1969年11月在都灵车展正式亮相，不过在此之前该车就已投产。到该年年底共建造了81辆样车。至1968年-1974年共生产3761辆。

当然，法拉利Dino并非只有246GTDino这一款，还有206GTDino和246GTODino。246GTDino的V6发动机的技术来源于塔斯曼杯大奖赛获胜车型，它同时还是法拉利第一款中置发动机的跑车。

动力输出：194马力/7600转/分钟225牛·米/5500转/分钟

348是一款公认的失败之作，好在继任的中置V8跑车F355极为出色的表现弥补了348给各位法拉利粉丝造成的创伤。

F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，F355Berlinetta之所以被认为是最优秀的法拉利车型之一，除了近乎完美的驾控表现外，更重要的是它的发动机极为出色，因为法拉利的这台发动机直接是效仿本田NSX打造的。至1994年-1999年共生产11273辆。

动力输出：380马力/8250转/分钟363牛·米/6000转/分钟

二、法拉利所有车型大全

法拉利是一家意大利豪华跑车制造商，成立于1947年。自成立以来，一直致力于制造最好的超级跑车，以其高科技、高性能、高速度和优雅的设计而著名。以下是法拉利的所有车型大全：

125S是法拉利品牌的第一款车型，由一台1.5升V12发动机驱动。仅生产了3辆，从那时起，法拉利便开始了它的动力之路。

212 Export是一款双座位敞篷车，由2.6升V12发动机驱动。它的设计风格在当时非常先进。它在车展上展出，成为了法拉利的代表性车型。

750 Monza是一款双座位赛车，采用了2.5升四缸引擎。它在世界上的多个赛事中都取得了成就，证明了法拉利的实力。

4. 1956年-1959年：250 Testa Rossa

250 Testa Rossa是一款双座位赛车，由2.5升V12发动机驱动。它在50年代末期创造了惊人的记录，成为了法拉利最重要的车型之一。

250 GTO是法拉利的顶级赛车，由3.0升V12发动机驱动。它是一款特殊的车型，是为了参加GT赛事而生产的。只生产了39辆，是世界上最昂贵的车型之一。

250 LM是一款在赛场上取得了成功的车型，由3.3升V12发动机驱动。它被认为是法拉利最优秀的赛车之一，是一款非常稀有的车型。

275 GTB是法拉利的中级车型，由3.3升V12发动机驱动。它具有出色的性能和设计，是法拉利的高端生产线中的重要车型。

365 GTB/4被称为“Daytona”，是法拉利的旗舰车型之一。它由4.4升V12发动机驱动，具有出色的性能和驾驶感受。

308 GTB是法拉利的入门级车型，由2.9升V8发动机驱动。它的设计得到了广泛赞誉，并在过去的几十年里成为了法拉利品牌的代表车型之一。

288 GTO是针对FIA的“Group B”规则而生产的，它由2.8升V8发动机驱动。只生产了272辆，是非常稀有和昂贵的车型。

F40是一款定位于公路的超级跑车，由2.9升V8发动机驱动。它是法拉利生产的第一款超级跑车，也是法拉利最受欢迎的车型之一。

F50是一款限量版超级跑车，由4.7升V12发动机驱动。它的设计灵感来自于法拉利的F1赛车，是非常罕见的车型之一。

360 Modena是一款中置发动机的超级跑车，由3.6升V8发动机驱动。它被认为是法拉利品牌的里程碑，因其创新性和科技含量而受到广泛关注。

Enzo是一款定位于赛车的超级跑车，由6.0升V12发动机驱动。它的设计灵感来源于F1赛车，是法拉利生产的最昂贵、最极致的车型之一。

F430是一款中置发动机的超级跑车，由4.3升V8发动机驱动。它是法拉利品牌非常成功的车型，颜值和性能都很高，成为了法拉利品牌的标志。

458 Italia是法拉利品牌的一款中置发动机超级跑车，由4.5升V8发动机驱动。它在设计和性能方面都创造了惊人的记录，赢得了众多机构和消费者的赞誉。

LaFerrari是一款超级混合动力超级跑车，由6.3升V12发动机和电动发动机驱动。它的设计和性能都非常出色，被誉为是法拉利有史以来最重要的车型之一。

18. 2019年-2020年：SF90 Stradale

SF90 Stradale是法拉利品牌的第一款插电式混合动力超级跑车，由3.9升V8发动机和电动发动机驱动。它的性能和设计都非常出色，是法拉利品牌未来发展的指导方针之一。

以上就是法拉利品牌的所有车型，每一款车型都具有独特的设计和性能，是法拉利品牌非常优秀的代表。如果你是法拉利的粉丝，一定不要错过这些车型。

三、法拉利有哪些车型

法拉利能有如此璀璨的的光辉，至少五分之一的功劳要归宾尼法利纳工作室。出自该设计室之手的2 5 0 G T SWB是一款拥有双重性格的车辆：能够在赛场上搏杀，也能在赛场外纵情驰骋。

2 0世纪6 0年代初，能够完成双重任务的车型并不多，2 5 0 G T SWB就是其中之一。该车之所以那么受欢迎，除了造型漂亮、性能出众外，极佳的整体平衡性也是整个法拉利品牌中少有的。

动力输出:280马力/7000转/分钟 260牛·米/6000转/分钟

F40是法拉利为了纪念建厂40周年而设计的车型，它具以下三个特殊意义：它是恩佐老先生在世时打造的最后一款法拉利跑车；它是第一款极速超过320公里/小时的民用量产车；它是法拉利第一款采用碳纤维材质打造车体的公路赛车。

当然，设计如此优秀的车型，自然也少不了宾尼法利纳工作室的参与。

发动机:2.936升V8双涡轮增压汽油机

动力输出:525马力/7000转/分钟 577牛·米/4000转/分钟

莱昂纳多·菲奥拉万蒂曾是宾尼法利纳工作室最优秀的设计师之一，365 GT4BB是他年轻时最棒的作品。

在大家的印象中，水平对置发动机似乎只是保时捷和斯巴鲁的专利，其实法拉利在四十多年前就为365 GT4 BB打造过一台12缸水平对置发动机，是不是很不可思议？

据说365 GT4 BB的名字中的365代表了它的每个气缸的容积；名字中的4代表着共有四条凸轮轴，即每列六个气缸拥有两条凸轮轴（双顶置凸轮轴），而法拉利先前的跑车均采用单顶置凸轮轴。

发动机:4.38升水平对置12缸汽油机

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动力输出: 348马力/7700转/分钟 422牛·米/5500转/分钟

打造这台为了庆祝法拉利车厂成立50周年之作的设想源自皮耶罗·法拉利，也就是恩佐老先生的第二个儿子。

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皮耶罗先生的目标是把这台F50打造成公路上的F1赛车，所以大家可以想象该车在20年前的江湖地位绝对在当今的LaFerrari之上。

奠定F50成功的基础是那台4.7升V12发动机，它的绝活是可以长时间将转速保持在5000转/分钟至8500转/分钟。

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动力输出:521马力/8000转/分钟 470牛·米/6500转/分钟

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• 法拉利有哪些车型

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